Há quase um mês, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, a partir dos operários, deram início ao processo de revitalização asfáltica na BR-386 na altura do km 30 em Frederico Westphalen. Trata-se de um trecho próximo ao acesso ao Parque de Exposições/Homem de Ferro, em que havia um quebra-molas, no local, o asfalto constantemente ficava danificado. 

Dentro das ações executadas no trecho, foi a retirada do quebra-molas do local e a instalação de tachões na via no sentido da rodovia à Iraí/acesso a ERS-150. O DNIT informa que a retirada do quebra-molas é permanente.

Segundo o DNIT, os tachões dispostos na parte externa e no centro da via servem para estreitar a pista de rolamento. O DNIT também comenta que o quebra-molas foi construído na época em que o dispositivo do entroncamento era usado com refúgio central, e no momento o dispositivo do entroncamento das duas rodovias é uma rótula (parte executada pelo município).

Com a retirada do quebra-molas, tendo em vista o sentido da via rumo à Seberi, segundo o DNIT, o quebra-molas não possuía razão de existir, pois estava localizado em local após o entroncamento das rodovias (BR-386 e ERS-150). 

O trecho ficava danificado pela passagem de veículos pesados devido as frenagens que estes faziam ao chegar ao quebra-molas, sendo que a redução de velocidade danificava muito o revestimento asfáltico que, por diversas vezes, foi refeito, mas devido ao elevado esforço acabava gerando grandes deformações no pavimento. 

Sobre a alteração com a retirada de quebra-molas em outros trechos da BR-386 pela região, o DNIT ressalta que, no momento, não há programação para alterações semelhantes na rodovia.