A Comissão Especial criada para debater a situação da malha ferroviária do Rio Grande do Sul e propor soluções para sua recuperação e expansão realizou sua primeira reunião no dia 9 de dezembro. Na ocasião, o deputado Cláudio Tatsch foi eleito relator do colegiado. A mesa diretiva ficou composta pelo deputado Tiago Cadó (presidente) e o deputado Valdeci Oliveira (vice-presidente).
Desde a outorga da infraestrutura ferroviária gaúcha à iniciativa privada em 1996, o Estado sofreu uma redução significativa em sua malha:
Em 1997, a extinta RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.) operava 3,8 mil km de trilhos.
Em maio de 2024, restavam apenas 1,6 mil km ativos, antes que as enchentes agravassem ainda mais a situação.
Atualmente, conforme o Sindifergs (Sindicato dos Ferroviários do Rio Grande do Sul), restam somente 880 km de trilhos em operação no território gaúcho.
Objetivo da Comissão diante do prazo final
Com a proximidade do término da concessão da Malha Sul, previsto para 2027, cresce a necessidade de atuação intensa do Poder Público. O objetivo central é evitar a repetição de erros históricos e garantir que o novo modelo regulatório seja capaz de atender às reais necessidades logísticas do Estado, promovendo:
Investimentos prioritários que sustentem o modal ferroviário.
Redução de gargalos no transporte.
Minimização de problemas urbanísticos e habitacionais acumulados ao longo de trechos desativados.
O relator Cláudio Tatsch destacou que a modernização e ampliação da malha ferroviária é essencial para "impulsionar a economia, reduzir custos de transporte e fortalecer a competitividade do Estado".
A Comissão Especial promoverá audiências públicas, visitas técnicas e reuniões com especialistas para elaborar um diagnóstico atualizado e encaminhar propostas concretas para a reestruturação e expansão da infraestrutura ferroviária gaúcha.
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